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柴油機主要故障的前兆
江蘇中動電力設備有限公司 / 2020-08-25
中國人重視防患于未然。 讓我們來看一下柴油發電機主要故障的前兆和瓦燒的前兆。 柴油機一啟動,旋轉速度就會急劇下降,負荷就會增加,發動機就會冒出黑煙,油壓就會下降,曲軸箱發出的干摩擦聲就會“嘩嘩”,是燒鞋的前兆。 在這種情況下,請立即停止。 否則,軸瓦的磨損將進一步加劇,軸頸表面的附著力將迅速擴大,軸瓦和軸頸將立即掛住鎖定,引擎失速。 粘性汽缸的前兆。 柴油機嚴重缺水時,通常會發生粘筒現象。 在粘性汽缸前,發動機不工作,水溫修正超過100。 幾滴冷水滴到發動機本體上,發出“咻咻”的聲音,冒出白煙,水滴立即蒸發。 此時,發動機以低速或怠速運轉,降低車輛溫度。 如果發動機立即停止,活塞和氣缸套就會粘在一起。 氣門下降氣缸的前兆。 閥門掉落到氣缸上通常是由于閥桿的斷裂、閥彈簧的斷裂、閥彈簧座的斷裂、門鎖夾的脫落造成的。 從氣缸蓋發出“咚”的敲擊聲(活塞與閥門碰撞)、“摩擦”的摩擦聲(活塞與閥門碰撞)及其他異常聲音,在發動機不穩定的情況下,多為閥門、氣缸脫落的前兆。 可能會損壞活塞、氣缸蓋、氣缸套,或彎曲連桿,損壞發動機缸體和曲軸,因此馬上停止發動機。 鞏固缸的前身。 搗固氣缸是破壞性的機械故障,主要是由于連桿螺栓的松動,除去閥門的脫落引起的搗固氣缸。 松開或拉動連桿螺栓會增加連桿軸承的配合間隙。 此時,曲軸箱可以聽到“咔嚓”的聲音,敲門聲從小就變大。 醉后,連桿螺栓脫落或完全斷裂,連桿和軸承蓋被甩開,發動機缸體及相關部件斷裂。 斷軸的前兆。 柴油機曲軸頸肩發生疲勞引起的隱性裂紋時,故障癥狀不明顯。 隨著裂縫的擴大和發展,發動機曲軸箱會發出無聊的敲門聲。 轉速變化時,爆震音增加,發動機產生黑煙。 不久,爆震聲逐漸增加,發動機振動,曲軸斷裂,發動機燃燒。 因此,當發動機曲軸箱發生異常噪音時,立即停止檢查。 飛輪斷裂的前兆。 飛輪上有隱藏的裂縫,一敲就發出嘶啞的聲音。 發動機啟動時,飛輪會發出敲門聲。 轉速變化時噪音增加,發動機搖晃。 此時如果不停止檢查,就容易引起飛輪突然斷裂、碎片飛出等致命事故。 “超速”的前兆。 在“超速”之前,柴油機通常會出現藍煙、燃油或轉速不穩定的情況。 最初,柴油機的速度不受油門控制,快速上升到超過額定速度,從發動機排出大量的黑煙和青煙。 此時,如果不迅速采取除油、氣喘、減壓等措施,就會引起發動機轉速持續上升的轟鳴,排氣管充滿煙,速度無法控制,汽缸撞擊等重大事故。

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